Rozrząd jest jednym z kluczowych układów znajdujących się w samochodzie, to dzięki niemu silnik może sprawnie działać. Można powiedzieć, że jest sercem silnika. Rozwiązanie to steruje pracą zaworów dolotowych i wylotowych, te pierwsze dostarczają powietrze do cylindrów jednostki napędowej, a te drugie umożliwiają usunięcie spalin.

Wszystkie elementy rozrządu wymagają szczególnej uwagi, w przypadku tego układu nie warto odkładać na później wymiany, czy szukać oszczędności przez stosowanie części niskiej jakości, ponieważ awaria może skutkować remontem kapitalnym lub nawet zniszczeniem silnika, co oznacza bardzo duże koszty.

Dlatego należy stosować się do zaleceń producenta odnośnie interwałów wymian, a także zlecać usługę profesjonalnym, doświadczonym technikom. Niefachowo przeprowadzona operacja może skutkować wieloma problemami z autem.

Autoryzowany Serwis Volvo Autogala Warszawa

Wymiana paska rozrządu w Autoryzowanym Serwisie Volvo Autogala w Warszawie to gwarancja najwyższej jakości usług w korzystnej cenie.

Wymiana rozrządu w naszym serwisie odbywa się na podstawie z góry ustalonej ceny – nie ma żadnych ukrytych kosztów. Stosujemy tylko oryginalne części zamienne, które cechuje najwyższa jakość i niezawodność. Bezkonkurencyjnym atutem jest dożywotnia gwarancja na części używane do napraw oraz staranne mycie samochodu po każdej wizycie serwisowej.

Koszty wymiany rozrządu w Warszawie

Koszt wymiany paska rozrządu obejmuje wymianę paska rozrządu wraz z:

·       napinaczem paska rozrządu,

·       rolką prowadzącą paska rozrządu,

·       paskiem osprzętu,

·       rolką prowadzącą paska osprzętu,

·       napinaczem paska osprzętu.

W razie potrzeby wymienimy również pompę wody – po wcześniejszym sprawdzeniu jej stanu.

Jeśli interesuje Cię wymiana rozrządu, poniżej podajemy całkowite ceny dla wybranych, najbardziej popularnych modeli:

• XC60 (-17) – od 1775 zł brutto
• XC90 (+15) – od 2430 zł brutto
• V40 (-18) – 2439 zł brutto
• S40 – 2439 zł brutto

Co ile wymieniać rozrząd?

Wymiana rozrządu w Volvo jest uzależniona od danego samochodu, tj. modelu, silnika czy nawet roku modelowego. Dlatego serwis zawsze to sprawdza.

Na przykład w Volvo XC60 z silnikiem D4 producent zaleca wymianę rozrządu przy przebiegu 150 000 km lub przy 10. roku użytkowania auta, natomiast w starszym modelu mogło być to 180 000 km lub 10 lat w przypadku silnika pięciocylindrowego 2.4 l.

Ponadto na stan i żywotność paska, a także osprzętu, z którym on współpracuje, ma wpływ między innymi styl jazdy kierowcy czy też środowisko, w jakim użytkowany jest samochód.

Dlatego serwis rozrządu może być konieczny wcześniej, jeżeli:

·       silnik pracuje nierówno oraz szarpie podczas gaszenia,

·       gdy słychać metaliczne dźwięki, które przypominają klekotanie czy chrobotanie,

·       samochód zużywa nadmierne ilości paliwa,

·       odczuwalny jest spadek mocy.

Warto też pamiętać, że zawsze, gdy stajesz się nowym właścicielem samochodu używanego, bez jasnej historii jego napraw, jedną z pierwszych obowiązkowych czynności serwisowych powinna być właśnie wymiana kompletnego rozrządu.

Jak długo trwa wymiana rozrządu?

Wymiana rozrządu w serwisie zajmuje zwykle od 1,5 do 4 godzin – w zależności od pełnego zakresu usługi, który oczywiście uzgodnimy z Tobą przed jej wykonaniem. Bez ukrytych kosztów i niemiłych niespodzianek.